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如何大力发展现代鲜花速递业？
前不久，由中国鲜花协会、国家林业局联合主办的第七届中国鲜花产业论坛在江苏省常州市举行，论坛的主题是“大力发展现代鲜花速递业”。这是我国鲜花速递发展史上的一个标志性事件，对我国鲜花速递的未来发展必然带来深远影响。
中国鲜花产业论坛是中国鲜花界最高规格的对话平台，前6届都是以宏观战略为主题。从本届开始，中国鲜花协会决定每界围绕一个专题，对影响中国鲜花产业发展的重大问题进行深入探讨。第一个选中的专题就是鲜花速递。可见，鲜花速递的发展对整个中国鲜花产业的发展至关重要。
中国目前已经是世界上最大的鲜花生产国了。2010年我国鲜花生产面积已经达到91.7万公顷，约合1376万亩。但是，我们还远远谈不上是一个鲜花产业强国，其中最为关键的一个因素，就是鲜花速递严重滞后，“两头大中间小”（即生产量大、市场潜力大、物流业小）的现象非常突出，导致整个产业规模少、效益低。
全国政协人口资源环境委员会负责人从发展鲜花速递的重大意义、我国鲜花速递取得的成绩、目前存在的问题、今后的发展方向和应该采取的对策措施等方面进行了全方位论述，被普遍认为这是我国鲜花速递业发展的指导文件，将对我国鲜花速递业发展起引领作用。
北京市园林绿化局副局长王振江结合北京市的鲜花速递现状，认为必须发挥财政资金的战略引导作用，各地要在充分结合本地实际的基础上，做到以下3点：
- 研究制定鲜花速递运输、新型销售业态、市场建设等的扶持政策，改善投资环境
- 切实加大招商引资力度，建立政府引导、社会参与的投融资机制
- 统筹使用各项政策和资金，支持鲜花市场流通体系的建设与发展，促进鲜花产业上规模、上水平
上海市绿化和市容管理局副局长蔡友铭认为，要大力发展现代鲜花速递业必须突破现存的3个瓶颈。
- 一是要打破地域行政限制，完善大市场的流通格局；
- 二是必须破除部门障碍，形成统一的鲜花速递业相关行业标准规范；
- 三是要建立与社会信用评估体系相衔接的行业规范制度。
浙江某种业公司从全产业链物流体系建设的角度提出了5项具体建议。
- 一是要十分重视企业内部物流体系的建立，特别是短驳、包装、装卸、冷藏及相关工具的开发应用与推广；
- 二是要着力解决全国性或区域性鲜花销售体系建设，特别是连锁花园中心体系的建设，为全国的物流体系运行提供良好的承接平台；
- 三是应组织建立鲜花与第三方物流共同合资的专业鲜花速递公司，并针对鲜花产业的布局以及行业特点，设计配套相应的专用设备，建立物流体系；
- 四是国家应将鲜花企业的机械配备，以及鲜花速递特殊设施设备建设列为重点扶持对象，以尽快形成区域性乃至全国性的物流体系；
- 五是国家有关部门特别是航空、铁道及税务部门，应该给予鲜花速递企业应有的优惠政策扶持。
浙江某鲜花有限公司认为，电子商务和鲜花速递关系密切，无论是网上批发还是通过花园中心的店面零售，都应该尽快构筑一个完善的电子商务体系，以尽量减少中间环节，提高效益，这需要全国一盘棋，共同建设，共同分享。
中国鲜花协会盆栽分会会长说，在“国外几种鲜花速递形式给我们的启示”主题演讲中，论述了在我国建立以鲜花台车为特征的物流系统的可能性与必要性。他认为，建立以鲜花台车租赁交换平台为核心的全国一体化的物流体系，抓住了鲜花速递问题的关键节点和突破口，能起到四两拨千斤的作用。
四川农业大学风景园林学院副院长认为，产品标准化是顺畅鲜花速递的必由之路。目前，我国的鲜花产品标准化水平还很低，远远不能适应现代物流发展的要求。与国外发达国家相比，无论是产品质量标准还是生产技术规程标准，都还有很大差距。当务之急，就是尽快建立起我们自己的鲜花产业标准化体系。